Aceites Hidráulicos
El aceite hidráulico es un fluido no compresible que transmite la potencia, generada por una bomba, a cada componente dentro de un sistema hidráulico, donde al variar la presión o el flujo se transforma, controla y transmite el esfuerzo mecánico.
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Aceite para sistemas hidráulicos ISO VG 68 – ROSHFRANS HIDRATEC H-300 ISO VG 68
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Aceite hidráulico ISO VG 32 – BÄTRAK DESNA ISO VG 32
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Aceite hidráulico ISO VG 46 – BÄTRAK DESNA ISO VG 46
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Aceite hidráulico ISO VG 68 – BÄTRAK DESNA ISO VG 68
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Aceite hidráulico ISO VG 32 – HYD HLP 32
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Aceite hidráulico ISO VG 68 – HYD HLP 68
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Aceite hidráulico ISO VG 32 – MOBIL DTE 24 ULTRA 32
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Aceite hidráulico ISO VG 46 – MOBIL DTE 25 ULTRA 46
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Aceite hidráulico ISO VG 68 – MOBIL DTE 26 ULTRA 68
IMPORTANCIA Y CARACTERÍSTICAS DE UN ACEITE HIDRÁULICO.
En un sistema hidráulico el uso de aceites específicamente hidráulicos es de vital importancia ya que estos poseen propiedades esenciales para el sistema, como: medio transmisor de energía, lubricantes de los componentes, disipadores de calor, protegen de la corrosión y oxidación, reducen la formación de espuma y lodos, mantienen u índice de viscosidad estable y son resistentes al fuego y a la autoinflamación; si un aceite cubre estas características se reducen gran parte de los usuales problemas en un sistema hidráulico. Básicamente para elegir adecuadamente un aceite hidráulico se debe considerar:
- Viscosidad: cuando es elevada, aumenta las pérdidas por fricción y dificulta la aspiración de las bombas, por el contrario, si es baja puede no lubricar las partes móviles y válvulas de regulación y distribución.
- Aditivos: mejoran las propiedades de los aceites al aumentar la estabilidad, reducir el desgaste, evitar la corrosión o la formación de lodos.
- Temperatura de operación: convencionalmente aceites minerales se usan en temperaturas de -10 °C a 65 °C, aunque los aceites de origen sintético (esteres, siliconas, éteres o hidrocarburos halogenados) soportan rangos mayores de temperatura.
Normalmente los aceites hidráulicos se usan en el sector automotriz (transmisiones, frenos y suspensiones) e industrial (grúas, tractores, montacargas, elevadores y maquinaria industrial).
PREGUNTAS FRECUENTES
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